注意!民航局再次发出多个熔断指令

〖壹〗、月11日，民航局向多个中外航班发出熔断指令 ，涉及东航 、厦航
、国航、南航及多家外航
，熔断措施自1月起陆续生效，航班量不得转用于其他航线 。国内航空公司熔断情况东航MU570（巴黎至上海）触发条件：1月3日入境航班确诊新冠肺炎旅客9例
。熔断措施：自1月24日起暂停运行2班。

〖贰〗 、此外 ，12月2日0 - 24时上海、11月9日0 - 24时广州也有确诊病例从加拿大入境 。中国民航局发出多份熔断指令的情况中国民航局发出的多份熔断指令是针对多国入境航班，与尼日利亚“报复”加拿大这一事件并无直接关联。

〖叁〗
、月7日民航局对中国世界航空公司CA946航班（卡拉奇至郑州）发出熔断指令
，因8月25日入境航班确诊5例新冠肺炎旅客，自9月13日起暂停运行2周 ，熔断航班量不得另作他用
，且航空公司需做好旅客服务工作
。

民航局大动作:民航迎来重大利好!

熔断机制的历史演变“五个一 ”政策（2020年3月）：为遏制境外输入风险，民航局要求每家航空公司经营至任一国家的航线仅保留1条 ，且每周运营班次不超过1班。初代熔断机制（2020年6月）：奖励措施：同一航线航班连续3周入境核酸检测阳性为零
，可增加每周1班，比较多每周2班 。

024年中国民航大动作：29座新机场即将建成 ，具体名单及分布尚未全面公布
，无法直接判断你的家乡是否上榜
。可以肯定的是，2024年中国民航将开启新一轮的增长。根据民航局发布的“〖Fourteen〗、五
”民用航空发展规划有关指标 ，到2025年
，我国民用运输机场将达到270个 。

部分世界航司规定可能更严格，如泰国航空 、新加坡航空禁止在航班上使用充电宝；香港航空禁止将充电宝放入行李架 ，全程禁止充电
。

只要充电宝符合规定（即有清晰的3C标识且未被召回），仍然可以携带上飞机。充电宝携带新规 根据民航局发布的紧急通知
，自2025年6月28日起，禁止旅客携带无3C标识
、3C标识不清晰 ，以及被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班 。这一新规旨在切实保障航空运行安全
，防范因充电宝质量问题引发的安全隐患
。

欧洲回国熔断几近取消，德国航班大降价 近期 ，对于计划从欧洲回国的旅客来说
，一个重大利好消息传来：民航局对熔断措施进行了修改，使得熔断时间大幅度缩短 ，且熔断的判断标准从人数转为了占比。这一变化极大地降低了欧洲回国航班的熔断几率
，使得航班更加稳定，也因此引发了德国回国航班的大幅降价 。

民航局官宣:世界定期客运航班熔断措施将会优化!

〖壹〗、民航局于今年8月7日起对世界定期客运航班熔断措施进行优化调整 ，具体如下：调整背景：根据国务院联防联控机制部署
，为高效统筹疫情防控和经济社会发展，促进中外人员往来和对外交流合作 ，科学精准做好疫情防控工作
。

〖贰〗 、民航局对世界定期客运航班熔断措施进行了优化调整，放宽了两个关键条件：一是从硬性规定确诊人数到以确诊占航班旅客的比例为指标；二是暂停运行的时间缩短。具体如下：从硬性规定确诊人数到以确诊占航班旅客的比例为指标此前政策：确诊达到5例
，就会触发熔断机制 。

〖叁〗
、民航局宣布自8月7日起优化调整世界定期客运航班熔断措施，放宽熔断标准 ，对民航业构成重大利好。调整后的熔断措施核心内容触发条件：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班
，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行一周；当确诊旅客占比达到8%时 ，暂停运行两周
。

〖肆〗、世界航班熔断规定修改4月28日
，中国民航局发布公告，详细解释了世界定期客运航班熔断措施的调整内容 ，专门针对5月1日起落地的世界客运航班
，具体修改内容如下：单一入境航班确诊旅客人数达到5例的：航空公司可从以下两种限制运行的方式中自主选取。

〖伍〗 、民航局自6月8日起调整世界客运航班数量，实施航班奖励和熔断措施 ，以继续做好疫情防控并便利世界人员往来 。具体调整措施和要求如下：已列入“第5期”航班计划的中外航空公司：可以上述航班计划为基准
，继续按照既定原则执行自/至中国的世界客运航班
。

〖陆〗
、中国民航局调整世界航班熔断措施 熔断标准升级 5例阳性即停航两周：自12月16日起，航空公司同一航线航班入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5例 ，将暂停该公司该航线运行2周（此前为1周）。10例阳性停航四周：阳性旅客人数达到10例，暂停运行4周 。

最新航班熔断通知

香港宣布自5月1日起放宽入境要求
，调整个别航线“熔断机制 ”，并在机场“检测待行”中额外加入快速抗原测试
。以下是具体内容：入境政策调整恢复非香港居民入境：自5月1日起 ，香港特区恢复非香港特区居民入境政策。过去14天曾在海外地区逗留的非香港居民
，可以按照与香港居民相同的登记、检疫及检测安排要求赴港 。

航空公司执行控制客座率运行措施前，同一入境航班再次触发熔断条件的 ，暂停期与原触发熔断航班累加计算
。已按控制客座率运行措施执行的航班不计入暂停期。航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到5例但不足10例的
，民航局通知航空公司于24小时内按本通知第1条规定作出选取，且不得更改 。

加拿大重启回国探亲签证 ，熔断政策放宽
，多条世界航线复飞，华人回国迎来诸多便利
。加拿大回国探亲签证重启政策更新：当地时间6月15日 ，中国驻加拿大领事馆更新了《关于调整赴华签证要求的通知》
，自2022年6月20日起，驻加拿大使领馆调整自加赴华普通签证要求。

最新熔断通知显示 ，多条世界航线因熔断机制暂停运行，涉及国内外多家航空公司
，具体航班及熔断时间如下：国内航司航班熔断信息 CA787（哥本哈根-北京）：自3月14日起熔断2班，3月28日起再熔断4班 ，预计最快复航时间为4月25日 。CZ326（悉尼-广州）：自3月14日起熔断2班。

中国香港自7月7日起暂缓个别航线“熔断机制
”
，海外留学生经香港中转回内地仍需完成7天隔离
。以下是详细信息：中国香港暂缓“熔断机制”的背景与影响 此前，受疫情影响 ，民航局多次发布熔断令
，导致海外留学生回国困难。

昨天,民航局又发布了两份世界航班熔断指令!出货请注意!

月24日民航局对埃及航空MS953及国航CA934航班发布熔断指令，自8月30日起暂停运行2周 。具体说明如下：埃及航空MS953航班（开罗至杭州）触发原因：8月11日入境航班确诊新冠肺炎旅客8例 ，达到熔断标准
。熔断措施：自8月30日起暂停运行2周
，熔断的航班量不得用于其他航线。

熔断原因：9月10日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客7例 。熔断措施：根据此前指令，自9月13日（航班入境日期）起暂停运行4周；自10月11日（航班入境日期）起 ，继续暂停运行2班
。附加要求：熔断的航班量不得用于其他航线。

月11日
，民航局向多个中外航班发出熔断指令，涉及东航 、厦航
、国航、南航及多家外航 ，熔断措施自1月起陆续生效，航班量不得转用于其他航线 。国内航空公司熔断情况东航MU570（巴黎至上海）触发条件：1月3日入境航班确诊新冠肺炎旅客9例
。熔断措施：自1月24日起暂停运行2班。

月7日民航局对中国世界航空公司CA946航班（卡拉奇至郑州）发出熔断指令
，因8月25日入境航班确诊5例新冠肺炎旅客，自9月13日起暂停运行2周 ，熔断航班量不得另作他用
，且航空公司需做好旅客服务工作 。

月30日，民航局向缅甸世界航空8M711航班（仰光至广州）和菲律宾宿务太平洋航空5J308航班（马尼拉至广州）发出了熔断指令
。 具体熔断措施及要求如下：缅甸世界航空8M711航班：熔断原因：8月17日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客8例 ，且在限制措施执行前再次触发熔断条件。

此外
，12月2日0 - 24时上海 、11月9日0 - 24时广州也有确诊病例从加拿大入境 。中国民航局发出多份熔断指令的情况中国民航局发出的多份熔断指令是针对多国入境航班，与尼日利亚“报复 ”加拿大这一事件并无直接关联。

2022.3.22熔断快报Vol.231,汉莎濒临熔断

CA404（3月16日航班）累计6例 ，将熔断4月6日、4月13日两班
。濒临熔断航班LH728（3月14日复飞第二班）今日新增4例
，濒临熔断。若踩线（累计5例），将熔断4月4日
、4月11日两班 。距离清零剩余2天（需观察后续病例是否增加）
。

汉莎航空LH728熔断情况熔断官宣：民航局今日宣布汉莎航空LH728（德国法兰克福至中国）触发熔断机制。熔断原因：该航班累计确诊病例达4例 ，触及熔断标准 。此前因病例数接近临界值
，已持续预警但未提前清零
。

熔断风险航班分析汉莎航空LH728（3月14日航班）已发现3例确诊病例，复飞第二班触发熔断警报。距离“清零
”还需3-4天 ，若新增2例将触发熔断机制 。荷兰皇家航空KL831（3月17日航班）新增1例确诊，暂未达到熔断预警标准
。